Етичната комисия за автоматизирано шофиране, създадена от Министъра на транспорта и цифровата инфраструкутра на Германия Александър Добринд, представи своя доклад. В него експертна група ръководена от проф. Удо Ди Фабио, бивш съдия във Федералния конституционен съд, е разработила насоки за програмирането на автоматизирани системи за шофиране.
Докладът на Етичната комисия съдържа 20 предложения. Основните елементи са:
- Автоматизираното и свързано шофиране е необходимост ако системите причиняват по-малко произшествия, отколкото хората шофьори (положителен баланс на риска).
- Увреждането на имущество трябва да има предимство пред нараняванията. В рискови ситуации защитата на човешкия живот винаги трябва да има най-висок приоритет.
- В случай на неизбежни аварийни ситуации, всяко разграничение между лица въз основа на индивидуални характеристики (възраст, пол, физическо или психическо състояние) е недопустимо.
- При всяка ситуация на шофиране трябва да бъде ясно регулирано и видно кой отговаря за конкретната задача на управление: човекът или компютърът.
- Трябва да бъде документирана и съхранявана информация за това кой шофира (за разрешаване на евентуални въпроси, свързани, наред с други проблеми, с отговорността).
- Водачите трябва винаги да могат сами да решават дали данните за превозното им средство да бъдат препратени и използвани (суверенитет на данните).
Резюме на доклада на англисйки език можете да намерите тук.
Пълният текст на доклада на немски език е публикуван тук.
Източник: BMVI